Ομαδικά Ταξίδια για Καζίνο από Αθήνα

ευρώ, εκ των οποίων πάνω από 1 δισ. ευρώ είναι το κόστος κατασκευής μαζί με τον εξοπλισμό, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια αφορούν το εφάπαξ κόστος των 150 εκατ. ευρώ για την άδεια λειτουργίας, το χρηματοοικονομικό κόστος κ.λπ., που προωθούν από κοινού ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Hard Rock, είναι γεγονός.

Αθήνα-Θεσσαλονίκη: Πόσες φορτίσεις κάναμε; Πόσο κόστισε;

Φτάσαμε στον φορτιστή με 33% μπαταρία και φορτίσαμε 13 λεπτά μέχρι το 64% της μπαταρίας. Ο φορτιστής ήταν 2 x 150KW CSS – οι φορτιστές δηλαδή που χρειαζόμαστε στην Ελλάδα άμεσα! Η φόρτιση και η χρέωση έγιναν μέσα από την εφαρμογή FinesCharging που καλύπτει αρκετούς φορτιστές σε όλη τη Βουλγαρία. Επόμενη στάση στα σύνορα και τον φορτιστή του Efbet, όπως ακριβώς και πριν cas froytakia dorean paichnidia 2 ημέρες. Εδώ θέλαμε να φορτίσουμε αρκετά, ώστε να έχουμε «καβάτζα» χιλιόμετρα για μέσα στην πόλη της Θεσσαλονίκης, καθώς δεν θα πηγαίναμε απευθείας στο σπίτι ούτε θα είχαμε τη δυνατότητα φόρτισης κάπου αλλού.

Διαδρομές στη Route 66

Κόστος φόρτισης: 17,30€ για 45,1kwh Αν γυρνάς μετά από ταξίδι στο σπίτι σου που έχεις δυνατότητα φόρτισης, μπορείς να υπολογίσεις να φτάσεις με ένα ποσοστό 10-15%, οπότε προσαρμόζεις αντίστοιχα τις φορτίσεις στο δρόμο και κερδίσεις σημαντικό χρόνο. Στη δική μας περίπτωση που χρειαζόμασταν ενέργεια για κίνηση μέσα στην πόλη(αρκετά χιλιόμετρα), φορτίσαμε μέχρι το 90% (από το 33%) μέσα σε 32 λεπτά και συνεχίσαμε το ταξίδι μας για τη Θεσσαλονίκη όπου φτάσαμε μετά από 1 ώρα και 3 λεπτά. Κάπου εδώ, το τριήμερο roadtrip στο Βελιγράδι από τη Θεσσαλονίκη – μέσω Σόφιας και όχι Σκοπίων – τελειώνει! Ήταν ένα πολύ άνετο και ξεκούραστο ταξίδι σε σχέση με ένα θερμικό αυτοκίνητο. Το κόστος επίσης ήταν αμελητέο (θα το δείτε αναλυτικά παρακάτω) ενώ η όλη εμπειρία ήταν απλά καταπληκτική! Χτες, όπως ανέφερε το insider.gr, πραγματοποιήθηκε στο Ελληνικό η εκδήλωση για την έναρξη κατασκευής του «Hard Rock Hotel & Casino Athens», το οποίο θα αναβαθμίσει σημαντικά το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας, συνδυάζοντας ένα πολυτελές ξενοδοχείο 5 αστέρων με σουίτες και δωμάτια που θα έχουν θέα στη θάλασσα ή θέα σε όλη την Αθήνα και τον Παρθενώνα, ένα καζίνο παγκόσμιας κλάσης, ένα εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο υψηλών προδιαγραφών, έναν υπερσύγχρονο χώρο ψυχαγωγίας που θα μπορεί να φιλοξενήσει συναυλίες από διεθνούς βεληνεκούς καλλιτέχνες, υψηλής ποιότητας παροχές εστίασης, πολυτελές συγκρότημα Rock Spa και πισίνας και καταστήματα λιανικής.

Καζίνο Κέρκυρας

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να ταξιδέψουν πλέον όχι μόνο πολύ εύκολα και άνετα αλλά και πολύ οικονομικά – ακόμα και για ένα αυτοκίνητο 441 ίππων! Στη χώρα μας υπάρχει επαρκές δίκτυο φόρτισης παντού – όμως οι ταχύτητες είναι ακόμα χαμηλές. Η πλειοψηφία των σταθμών είναι της τάξης των 50kw ενώ σιγά σιγά φαίνεται ότι οι εταιρείες-πάροχοι προβαίνουν στην αναβάθμισή τους. Κόστος φόρτισης: 28,30€ (αποφύγαμε μια δωρεάν φόρτιση στους Tesla SC στη Σόφια λόγω χρόνου) Εφαρμογές που χρησιμοποιήθηκαν: FinesCharging, Charge&Go (watt & Volt), Virta Kwh/100 χιλιόμετρα : Δηλαδή το πόσο καίει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο: 16,4kwh/100km Φτάσαμε Θεσσαλονίκη με 200+ χιλιόμετρα υπόλοιπο, οπότε το πραγματικό κόστος φορτίσεων στο δρόμο είναι χαμηλότερο – περίπου στα 36€. Επίσης ξοδέψαμε περίπου 30kwh από τη νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι μας, άρα προσθέτουμε στο κόστος +5,7€ Καταλήγουμε ότι το συνολικό πραγματικό κόστος ταξιδιού είναι κάτω από 50€ για ενέργεια και με απόθεμα περίπου 200 χιλιομέτρων ακόμα! Μάλιστα, βγήκε και σε δημόσια διαβούλευση η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του Κτιριακού Συγκροτήματος Τουρισμού - Αναψυχής "Integrated Resort Complex Ellinikou" στη Ζώνη Εκμετάλλευσης Α-Α1.2 του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού - Αγίου Κοσμά, η οποία θα διαρκέσει έως τις 23 Φεβρουαρίου 2024.

Το podium και ο Πύργος

Το κόστος φόρτισης ήταν στα 5,11€ για 19,4kwh. Η εκκίνηση φόρτισης και η πληρωμή έγινε από την εφαρμογή της Charge&go (δίκτυο watt & Volt στην Ελλάδα) Σε 20’ φτάσαμε στο Novi Sad και πήγαμε κατευθείαν για βόλτα στην «παραλία» της πόλης – δηλαδή τις όχθεις του Δούναβη. Εκεί, όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες, υπάρχει μια ιδιαίτερα ανεπτυγμένη περιοχή με ταβέρνες, beach bar, υπαίθριες δραστηριότητες, πάρκα, κ.α. Υπάρχει γενική είσοδος περίπου 0.90€ (100 δυνάρια) και από ‘κει και πέρα μπορείτε να επιλέξετε τι θέλετε να κάνετε και που να κάτσατε. Οι τιμές στο Novi Sad είναι πολύ προσιτές – καμία σχέση με το εμπορικό και ακριβό Βελιγράδι.

Η διάσημη Sphere

Ενδεικτικά, ένα κοκτέιλ και ένα ανθρακούχο νερό κόστισαν λιγότερο από 8€! Το μεσημέρι ξεκινήσαμε την επιστροφή προς το Βελιγράδι και πιο συγκεκριμένα στο εμπορικό κέντρο του Βελιγραδίου, όπου υπάρχουν και δωρεάν φορτιστές 11KW AC οπότε με την ευκαιρία θα ετοιμάζαμε και το Tesla για την αυριανή πρωινή επιστροφή. Εδώ η φόρτιση ξεκινάει καλώντας σε ένα Σέρβικο νούμερο (πιθανόν το front office) και έρχεται μετά από λίγο ένας security και ξεκινάει τον φορτιστή. Δυστυχώς είχαμε και εδώ το Ελληνικό φαινόμενα της κατάληψης θέσεων από θερμικά αυτοκίνητα. Γυρίσαμε στο ξενοδοχείο με 88% μπαταρία και βγήκαμε για μια τελευταία βόλτα στο όμορφο Βελιγράδι. Η επένδυση προβλέπει τη δημιουργία 3.000 θέσεων εργασίας κατά την κατασκευή του και άλλων 3.000 μόνιμων θέσεων εργασίας κατά τη λειτουργία του, καθώς και την εισφορά δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ σε ετήσια βάση προς το ελληνικό δημόσιο για τις επόμενες τρεις δεκαετίες, εισήλθε και επισήμως στη φάση της κατασκευής.

• Οργανωμένο πακέτο για Ποτεϊνταία με ξεναγήσεις
• Παιχνίδι στο Casino Loutraki
• Δείπνο με ζωντανή μουσική στο καζίνο
• Επιστροφή το βράδυ με λεωφορείο

Το κτιριακό σύμπλεγμα ‘’Hard Rock Hotel & Casino Athens’’, 197 μέτρων και 42 ορόφων, θα αναβαθμίσει σημαντικά το τουριστικό προϊόν της χώρας, ενώ στόχος είναι το έργο να λάβει περιβαλλοντική πιστοποίηση BREEAM. Όπως αναφέρεται στην ΜΠΕ, το «INTEGRATED RESORT COMPLEX ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ» συνδυάζει πολυτελές Ξενοδοχείο 5 αστέρων, Καζίνο διεθνών απαιτήσεων, Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο υψηλών προδιαγραφών, υπερσύγχρονο Χώρο Ψυχαγωγίας / Άθλησης / Συνάθροισης κοινού, παροχές Εστίασης (εστιατόρια, café, bar), συγκρότημα SPA και Πισίνας και καταστήματα λιανικής πώλησης.

Ο χαρούμενος κόσμος της ρουλέτας

Εδώ να πούμε πως ο φορτιστής που μόλις είχαν εγκαταστήσει είχε πρόβλημα με την τάση και τελικά φορτίσαμε με πρίζα σούκο και τον δικό μας UMC φορτιστή. Δεν είχαμε κανένα πρόβλημα και το άλλο πρωί είμασταν γεμάτοι! Ένα γρήγορο μπάνιο και βόλτα στο κέντρο του Βελιγραδίου! Κόστος φόρτισης: 11,70€ η φόρτιση που κάναμε στα Σύνορα Διαβάστε επίσης: Πόσο κρατάνε οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων και πόσο κοστίζει η αλλαγή τους; Την 2η ημέρα δεν μετακινήσαμε καθόλου το αυτοκίνητο, καθώς κινηθήκαμε αποκλειστικά με τα πόδια στο κέντρο του Βελιγραδίου. Την 3η ημέρα του ταξιδιού πήραμε το αυτοκίνητο και ξεκινήσαμε για το Novi Sad, περίπου 104 χιλιόμετρα βόρεια του Βελιγραδίου.

Δείτε τα λεωφορεία που φεύγουν γεμάτα συνταξιούχους με προορισμό την Γευγελή και τους βαλκανικούς ναούς του τζόγου- Οι Σκοπιανοί χρεώνουν 70 ευρώ (!) και για τις τέσσερις νύχτες διαμονής με τζάμπα φαί, ποτό και εκδρομές σε σπα

Το Tesla είχε 72% μπαταρία όταν αναχωρήσαμε από το ξενοδοχείο . Μετά από 46 λεπτά και 40 χιλιόμετρα οδήγησης, σταματήσαμε σε έναν 50kw φορτιστή πάνω στο δρόμο για να τον δοκιμάσουμε και να δούμε τι ταχύτητες πιάνουν οι εκεί κλασικοί 50άρηδες φορτιστές! Φυσικά δεν υπήρχε ανάγκη φόρτισης – άνετα βγαίνει ένα ταξίδι 200 χιλιομέτρων με 74% μπαταρία. Κουμπώσαμε με 65% μπαταρία και φορτίσαμε μέχρι το 88% σε 24 λεπτά! Η ταχύτητα στην αρχή ήταν στα 38kw και μόλις ζεστάθηκε η μπαταρία φορτίζαμε με 47-48kw. Το «IRC ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ» θα αποτελέσει έναν διεθνή προορισμό αναψυχής, προσφέροντας στους επισκέπτες του ένα συνδυασμό εμπειριών ψυχαγωγίας, εστίασης και διαμονής, αξιοποιώντας το εξαιρετικό κλίμα της Αττικής και παρέχοντας ειδικά διαμορφωμένους εξωτερικούς χώρους.

Επιστροφή στην ΑΘήνα

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί cas kazino rio ekleise πολύ άνετα να κάνει ταξίδια – ακόμα και αρκετών χιλιομέτρων μέσα σε λίγες ημέρες! Αυτό που χρειάζεται είναι ένας σωστός προγραμματισμός για να γνωρίζετε που βρίσκονται τα σημεία φόρτισης και πως θα προγραμματίσετε όσο πιο αποδοτικά τις στάσεις σας – δηλαδή όταν φορτίζετε να το συνδυάσετε και με την απαραίτητη στάση για καφέ-φαγητό-ξεκούραση κτλ. Μην κάνετε δηλαδή 1 στάση για φόρτιση και 1 για όλα τα υπόλοιπα. Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στα ταξίδια είναι απόλαυση. Ο θόρυβος είναι κατά πολύ μειωμένος – υπάρχει μόνο η αεροδυναμική αντίσταση – και η όλη εμπειρία εκτοξεύεται Η έναρξη των εργασιών για το μεγαλύτερο ολοκληρωμένο τουριστικό συγκρότημα με καζίνο (IRC) στην Ελλάδα, κι ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης, επένδυση σχεδόν 1,5 δισ. Το συνολικό κτιριακό συγκρότημα αποτελείται από τις ακόλουθες λειτουργικές ενότητες: Ξενοδοχείο 5 αστέρων με 900 δωμάτια, 200 σουίτες (2.920 κλίνες) Καζίνο, εμβαδού 13.694,23 m² με σύνολο 180 τραπέζια, 1.500 παιγνιομηχανές, εκ των οποίων VIP είναι τα 68 τραπέζια και οι 150 παιγνιομηχανές. Συνεδριακοί χώροι και εκθεσιακό κέντρο εμβαδού 17.087,52 m². Αμφιθέατρο Αθλητικών και Πολιτιστικών Εκδηλώσεων μέγιστης δυναμικότητας 4.002 ατόμων και εξωτερικός υπαίθριος χώρος εκδηλώσεων μέγιστης δυναμικότητος 10.000 όρθιων ατόμων. · Καταστήματα Εστίασης εμβαδού 8.310,24 m².

Συγκρότημα SPA και Πισινών 1oυ ορόφου εμβαδού 3.590,87m².

Καταστήματα Λιανικής Πώλησης εμβαδού 470,85 m².

• Συμμετοχή σε τουρνουά πόκερ στο Club Hotel Casino
• Μετακίνηση με ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο από Αθήνα
• Χρήση προνομιακών κουπονιών για φαγητό και ποτό
• Επιστροφή μετά το τέλος του τουρνουά

Χώροι Γραφείων εμβαδού 2.336,15 m².

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Κόστος φόρτισης: 5,11€ η -αχρείαστη απλά για λόγους δοκιμής- φόρτιση που κάναμε σε ΣΕΑ Διαβάστε επίσης: 12 ερωτήσεις που θέλεις να κάνεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μπορεί να ντρέπεσαι! Το Σάββατο, λόγω και ενός κοινωνικού γεγονότος που έπρεπε να παρευρεθούμε, θέλαμε να γυρίσουμε όσο το δυνατόν πιο γρήγορα! Αρνητικός σύμμαχος ήταν και η cas kazino nikaia αλλαγή της ώρας, όπου μπαίνοντας Βουλγαρία θα «μεταφερόμασταν» μια ώρα μπροστά! Ξεκινήσαμε στις 08:48 τοπική ώρα και με 83% μπαταρία. Μετά από 1 ώρα και 41 λεπτά φτάσαμε στον πρώτο σταθμό φόρτισης που είναι οι Tesla Superchargers στο Aleksinac.

Η Χριστουγεννιάτικη… παρέλαση

Εκεί συναντήσαμε έναν ταξιδιώτη από τη Γερμανία, που έχει έρθει 10 φορές με το Model 3 του στη Σερβία και τη Βουλγαρία! Φορτίσαμε μαζί και πήραμε σε 26 λεπτά 37kwh – παραπάνω απ’ότι χρειαζόμασταν για να φτάσουμε μέχρι τον επόμενο σταθμό φόρτισης αλλά μας παρέσυρε η συζήτηση! Ξεκινήσαμε άμεσα με κατεύθυνση τα σύνορα, όπου φτάσαμε μετά από 1 ώρα και 18 λεπτά. Περάσαμε εύκολα και γρήγορα τα σύνορα και η πορεία μας συνεχίστηκε μέχρι τη Σόφια και συγκεκριμένα λίγο έξω από τη Σόφια, με κατεύθυνση προς Ελλάδα. Εκεί είχαμε εντοπίσει έναν 150kw φορτιστή και επιλέξαμε αυτόν παρά να μπούμε μέσα στη Σόφια και να φορτίσουμε στον 250kw Tesla, καθώς θα χάναμε αρκετό χρόνο στην κίνηση, όπως έγινε και όταν ανεβαίναμε στο Βελιγράδι.